【邢焱觀點】激情澎湃的體驗時代（連載一）——序：你什么時候看到時間停止過

2015-05-08 鵜鶘全面客戶體驗管理

作者：邢焱@鵜鶘顧問

2015年4月14日的這一天，我坐在某咖啡廳，空氣中漂浮著咖啡曖昧的香氣，溫度正好，人不多，耳邊響著一個女生略帶沙啞的英文歌，讓我很舒服而又有隨著節(jié)奏舞起來的沖動…… 用手機中的自拍功能看看自己的樣子，內(nèi)心充滿了希望與春天特有的輕浮感與喜悅感……

我們正處在一個激情澎湃的體驗時代，我們從來沒這么關注過我們目之所及、耳之所聞、口之所品、鼻之所嗅、體之所感，我們從來沒這么在意過我們的感受，我們對生活、對工作的感受，對所經(jīng)歷的一切的感受！

而這種變化，這種體驗，來源于我們正處于變革時代，一個可以稱為“第四次工業(yè)革命”的變革時代！這個變革讓潛伏在我們體內(nèi)的那些需求那些本性那些欲望得以凸顯，得以觸及，得以實現(xiàn)！

就在幾分鐘前，我的微信朋友圈有人轉了一篇文章，關于上海市政府與微信合作，于4月7日“微信城市服務”在上海上線，市民只要將微信升級到最新版本，就可以獲得14項便民服務，比如：醫(yī)院掛號、水電燃氣費用繳納、護照及港澳臺通行證申請等等……我開始期待北京出現(xiàn)這個服務，我感嘆去年的今天和今年的今天是多么的不同，我從拒絕手機支付到某商家如果不支持微信或者支付寶支付心里就暗想——“你會被淘汰的，知道不？”。從以前出差提前查各種攻略，到到目的地才打開某應用查找自己想去的地方；從大雨天在街上焦急的搶不到出租車，到點擊幾個按鍵，干凈舒適的專車門口等候……一切變得從容而即時！生活仿佛美好了很多，拋卻了很多煩惱，讓我有更多的時間調(diào)整相機焦距，更多的時間欣賞一首好歌，更多的時間細細的品味一道好茶，慢慢的讓美食的余味在口腔中回旋……

這是一個激情澎湃變革的時代，每一天都可能不一樣，你感受到了嗎？

幾天前，看到人們在談我們現(xiàn)在所處的“第四次工業(yè)革命”，有人談到其實每次革命都有試圖阻礙革命的勢力，并且是大部分勢力，因為每次革命意味著很多產(chǎn)業(yè)的衰敗和消失，很多人的失業(yè)，很多過去堅信的信條被打破，比如我們歷史上最有名的那個“馬拉火車”（以下內(nèi)容轉自鳳凰播報上“十年砍柴客”的原文）：

“真正由中國自主修建的一條鐵路是1881年11月竣工的唐山至胥各莊鐵路。在此之前，李鴻章為首的一批開明官員，在“洋務運動”中認識到引進外國技術的重要性，而鐵路是當時最為先進的交通方式，于是極力主張在中國修建鐵路，據(jù)《清史稿》記載：“同治季年，海防議起，直督李鴻章數(shù)為執(zhí)政者陳鐵路之利。”可在一個老大帝國里，哪怕一點點改革，都會受到極大的阻力。以光緒帝的生父醇親王奕譞為首的頑固派極力反對，并提出建鐵路的“四失”和“五害”?！八氖А敝傅氖牵阂粸橘Y敵，二為擾民，三為失業(yè)，四為奪民生計?！拔搴Α敝傅氖牵阂缓χ圮嚒⒍μ镆?、三害根本、四害風俗、五害財用，他們認為，修筑鐵路，“禍國殃民，莫大乎是”。 面對一幫子顢頇的親貴，李鴻章等人也沒辦法，只能等待。終于，機會來了，1877年，唐廷樞奉李鴻章之命，在唐山籌建了中國第一個采用近代采煤技術的煤礦——開平礦務局，由于采用的是西方技術開采，產(chǎn)量遠遠高于一般的土法煤窯，騾馬馱運顯然無法解決運輸問題，需要建立適應煤炭外運的交通。1879年李鴻章奏請清政府修建一條煤炭外運的鐵路。在巨大的利益面前，朝廷終于點頭了，唐胥鐵路長約10.4公里，從開工到投入運行只用了5個月——這真夠高效的?？苫疖噭傄贿\行，就遇到大麻煩了。清朝歷代皇帝葬在唐山境內(nèi)的東陵，離這條鐵路很近。當時火車是用煤炭為能源的蒸汽機的車頭牽引，火車一開動，黑煙滾滾，汽笛聲十分刺耳。守陵官員立即向皇帝和太后稟報，說這種洋人發(fā)明的怪物驚擾了皇陵里的列祖列宗?！谀莻€時代，皇陵是神圣不可侵犯的。按照《大清律》，破壞皇陵那是大罪?！叭缪訜钣顗υ?，為首擬絞監(jiān)候，為從杖一百，流三千里”、“樹株關系山陵蔭護，盜砍與取土、取石、開窯、放火者，俱于山陵有傷，亦大不敬也。不論監(jiān)守常人，為首者斬，為從者充軍?！薄撤チ陞^(qū)的樹木都可能是死罪，那嚇著先皇地下之靈，就更不得了。在政治掛帥的年代，這樣的指控一出，火車運營方基本上無法辯解。于是，必須停用蒸汽機車頭。可是，那堆得如山似的煤炭總得運出去吧。于是，開平礦務局的主事者想出一條妙計：用馬拉火車車廂。一列車廂前上幾十匹駿馬，一人在前駕馭，群馬跑起來，拉著順鐵軌前行?！?/i>